Point météo

Pour info, il reste encore de la neige à Stockholm. Pas de poudreuse il est vrai.
Assez spé quand la veille j'ai grimpé en t-shirt et short.

Premium

L'état suédois à décidé une reprise des vieilles voitures si l'on achète une  nouvelle. En dehors du fait que je n'ai pas de voiture, et ne peux donc pas profiter de cette reprise, je m'insurge (oui, il faut bien que j'utilise mon vocabulaire francais parfois, donc je m'insurge).
1500€ (je convertis grosso-modo, ca rend la lecture plus facile). C'est ce qui est proposé. Ca fait tout de même pas mal de sous pour de la ferraille (à défaut de ferrari). Dans le même temps je recois dans ma boîte aux lettres un prospectus de la mairie qui m'explique comment réduire ma consommation d'énergie dans mon foyer. Donc d'un coté l'état qui encourage à la consommation de voitures, de l'autre la mairie qui incite à réduire sa consommation d'énergie. Je dois dire que ca ne passe pas très bien ensemble.
Pourquoi proposer une telle mesure ? Il y a dans le pays deux compagnies, de taille conséquente, répondant aux noms de Saab et Volvo. Comme il a été décidé cet hiver de ne pas renflouer les caisses de ces compagnies, mais qu'il faut tout de même sauvegarder les emplois (la baisse du nombre d'emploi, en volume, est environ la moitié de ce qui se passe en France, pour un pays 7 fois moins peuplé), pourquoi ne pas incité ceux qui le peuvent encore a acheter une voiture. En espérant qu'ils choississent des suédoises, même si ce ne sont pas les moins chers ni les moins polluantes (il y a tout plein de discours, d'articles et autres greenwashing sur les voitures "vertes"). Car l'UE interdit le protectionnisme, donc rien ne dit qu'ils ne vont pas acheter des voitures francaises (même si ces voitures n'ont pas trop la côte ici, trop petites, trop fragiles).
C'est vrai qu'il n'y a aucun moyen de créer des emplois dans ce pays en crise. Il n'y a pas de voies ferrées à construire, de tunnels à creuser (Citybanan à Stockholm, équivalent à Göteborg), pas de manque d'éoliènnes (1500 unités doivent être montées à Piteå dans les 5 ans, plus de nombreux projets ici et là), pas de commandes de trains pour Bombardier.
Et pourquoi promouvoir des transports adaptés à la vie en ville (25% de la population à Stockholm, 10% à Göteborg, autant à Malmö, et cela juste pour les 3 plus grandes villes, autant dire que la pluspart vivent en ville), peut-être écologique (on peut revé) quand on peut pousser la voiture sur le devant de la scène ?
J'attend avec impatience la reprise de 100€ sur mon vieux vélo.

Pryllar

Jour faste que celui d'aujourd'hui : 2 nouveaux "pryllar" sont entrés en ma possession.

L'un coûte environ 4000 kr, l'autre 5500 kr. Ce ne sont donc pas des toutes petites choses. Mais bon, j'en avais commandé un il y a  2 semaines, j'ai recu l'autre gratuitement.

Comme indices, l'un est high-tech, l'autre loisirs. L'un est utile, l'autre peut l'être. J'ai mis une heure avant d'arriver à utiliser l'un, 3h pour l'autre.

Qu'est ce que c'est ?

Neige

"Neige, neige, rentre en Norvège !" dis la chanson. Mais moi je veux bien qu'elle reste en suède. Il y a neigé lundi et mardi. Pas suffisamment pour sortir les skis sans risques, trop pour sortir les patins. Et pas assez humide pour faire un bon bonhomme de neige (ce qui fait que l’existant n’existe plus).

Aujourd’hui, grande chaleur, déjà 2deg à 8h du mat, grand soleil. Au moins les routes et pistes cyclables sont dégagées. Mais ca me reveille aussi à 6h à travers les persiennes.

Et pendant ce temps, Anna ski à 400km de là. Et moi je vais prendre un marteau et taper sur les murs pour élargir la porte du salon.

Une après-midi de fin d'hiver

Il fait chaud. Au moins 2 au dessus de zéro. Depuis une semaine. Du coup, les chutes de neige des derniers jours n'ont pas laissé trop de traces (en dehors du tour de patin qui s'est fait à moitié en marchant parce que les patins n'avancaient pas dans la neige).

Ce qui fait aussi que ce n'est plus aussi drôle d'être dehors : il ne fait pas encore super chaud, la neige et la glace fondent rendant les chemins humides. Du coup, c'est l'heure de commencer les rénovations.

Donc ce matin, j'ai pris un coin du lino dans l'entrée, Anna un autre, et on a tiré. Maintenant il ne reste qu'un peu de colle accroché au béton que l'on s'éfforce de faire disparaître. Le carrelage qui va prendre place n'est pas encore choisi, on ne sait pas encore comment on va faire dans la penderie, mais l'aventure commence, après pas mal de mois de discussion.